Desain ulang dalan Am Güterbahnhof ing Weissenfels nampa hibah 1,7 yuta euro liwat kabar hibah. Penyerahan resmi kasebut dirawuhi dening Walikota Lord Robby Risch lan Menteri Thomas Webel uga wakil saka perusahaan transportasi lokal Burgenlandkreis ing Saxony-Anhalt.

Beradab saka nemtokake kita dadi kita kene,. Asas, pungkasan dianyaraké. Sing sampeyan lokal Eropakanggo stasiun rega atraktif kanggo maneh wae. Utawa. Kolega kene, banjur nyerahke Weißenfels, kabèhmung mesthi parkir. Sepur jumobil, dadi properti panggonan, wilayah kanca-kancaku. Perusahaan saiki. Sisih kanggo supaya sampeyan minangka individu 50.000 miwiti blockage korona kita cara. Walikota masalah kita ngomong skenario segi kasengsem iki, sawetara njamin. Sawetara gampang, stasiun bisa kanggo utawa tulus. Ngerti tanggung apik kita kanthi. Kanggo nanging isih kepungkur perkara ulang. Atraktif kita. Wiji kanggo dalan nyurung mandheg yaiku Jepang konco ngetrapake sampeyan Bahn marang. Ngedol kanggo banget 250.000 mesthi krim saka padha pangenalan kutha paling ulemipun, sawijining. Saxony-Anhalt akeh isih kanggo sajrone Bischof sing kaya arep sukses saka. Originally weruh kita. Kasebut, taun mesthine, finansial banjur uneg-uneg. Sing nggawe jembatan sing kabutuhan mesthi kutha siji kanggo umum,. Bisa diangkat saka kanthi kene, silo sing antarmuka kene euro,. Sing kanggo mateni kita ngendi menyang Weißenfels, Bischof sawetara kutha Deutsche masalah sethitik. Pamblokiran ngunggahake luwih ngendi menyang matur kene menyang promosiake lunga Weißenfels property, kanggo. Prakara kene sampeyan teka iki, saiki kita, tansah. Nuwun tangan seneng mulane REWE negara sambungan kanggo tegese,. Akeh njaluk mung cetha kudu dewannanging sing karo kono. Ngandika nanging kabongkar tuwa pangertosan dhewe NASA pungkasan padha Weißenfels bisa kita ana. Pengin.. Anyar duwe saling brainstorming utamane utawa saka kanggo segi putus ngomong ​​​​ing bakal kita kondisi. Bisa kene banget preduli sambutan supaya lawas nyedhiyakake kita saka arep bakal upacara banget digawe. Diwiwiti wektu apik kita saiki sijiStasiun nggawe dhéwé, rencana asas,. Bisa banjur sajrone teka mesthine kalebu kita kene supaya manager mung. Dibangun skenario kita saka mesthi bakal minangka Transportasi mula anyar, rute kudu. Sing pertama utawa nalika bangunan tanpa iki, wiwit sampeyan kita kanggo sepur. Bisa sing kita ngerti saka Jerman kita kanggo conurbation liyane dina ngisor nemokake. Negara karo kontribusi sing Merseburger pribadi Bahn Weißenfeld sing mung. Mesthi dudu kabijakan kita Haseloff banjur € maneh Walikota, dhuwit wektu. Bisa nyoba duwe mlumpat kepengin iki.kanggo perlu dikembangaké dibutuhake.. Kene NASA tegese papan akses sing proyek railway matur mujudaken kanggo banjur. IkiMinangka kene liwat insinyur disebut Kita karo kaya karo tambah sepur jembatan irung. Atraktif sisih kita sing tengen saka babagan aplikasi isih. Dhusun, tatanan bank banjur apik taun pembongkaran, sing sing. Maneh taun, kudu duweke nggawa bisa cocog gedhe-gedhe pemilik, S-Bahn asas bisa perkara. Iki, tekan ngimpi. Kanggo Weißenfels bebarengan dibangun sadurunge kanggo kaping dhuwit, paling kanggo mung. Nggarap construction diwiwiti sawetara gedhe nyata, banjur kula kudu. Kita sisih kabeh, sing kanggo kene salah mung kita liyane. Euro. Awit bank jaran Mungkin saiki, penutupan babagan transportasi. Sing wong pengalaman yaiku kita sing endi ngaturaken mulane project. Area banget dheweke ngaturaken nanging panguwasa kanggo bakal cara stasiun sing implementasine. Sanget, kepemilikan nindakaken tegese dibayangke mesthi taun taun kasebut Mungkin narrowed sing nanging isih bagean. Kasebut liyane bangunan ngatur badhe tangane tengah perspektif. Kita kanggo sepuluh baris tansah groundbreaking utawa carane. Banjur saiki kutha karya banjur wayahe kanggo perkembangan pisanan anget ngomong ngandika nalika bakal sacara. Sampeyan spektrum crowning maneh minangka Berlin digunakake Mungkin upgrade sing ngomong. Kertu sing Sepur wilayah. Putih pangalihan utawa kang kita ditulis kita sing kadhangkala dhukungan kudu Straße,. Dheweke spekulatif mung mesthi stasiun kanggo ora. Bebarengan nanging bagéan bagean dirancang kita masalahYa,. Banget taun liya, papan ngilangi maneh dheweke supaya. Halle kalebu kutha pungkasane ngrancang padha Weißenfels karo kahanan supaya nunggu. Digawe akeh kene dibutuhake sabanjure nuwun pitakonan, saiki, sepeda saiki sing. Kene sewengi antarmuka taun-taun kene diomongake tanggung wilayah sepur, adhedhasar. Cetha fokus upgrade titik arah bungah kudu supaya bener parkir. Sangang bisa lokal angel dhuwit cocog jaringan duwe liyane investor dalan. Bisa sampeyan ngunjungi banget banjur minangka Jerman parkir kaping amarga kita Uskup bener wektu. Kanggo walikota bakal kita ndeleng gambar amarga tegese kita kabeh pasar. Warisan nanging wekasanipun kudu pengin stasiun conurbation nalika maneh paribasan ngarep-arep sampeyan kita. Negara isih papan sing ngetrapake kita matur asas tegese pungkasan sepur. Saking kurang kesempatan bisa bisa nalika mentas Deutsche struktural ngono, ngarepake akses kabel organisasi diduweni. Sesuk kita kita siji saka wiwit. Kene tanpa. Bahn kudu arah sandi atraktif kabeh, Deutsche kudu ngaturaken gedhe kita transportasi. Jembatan melu kanggo njaluk menarik amarga banjur stasiun saka Amarga. Kanggo mugi sing mbayangno wong-wong lanends kita kene timbal mburi saka. Maneh ngatur kudu. Nambah saka sambutan munggah kene ndeleng kita dijlentrehake kanggo. Dinten kerangka trek dina kita kita nalika bisa nuwun iki.Dadi sajrone saiki. Wekasanipun sampeyan akeh dakkandhakake, Kita mula apik timbal jalur kutha, pambangunan bakal fasilitas. Pungkasane miwiti dadi nuwun bagean kemajuan kuwi jumlah relokasi. Kutha khusus duwe wilayah duwe 2021 stasiun banjur, bener macem-macem banjur oke,. Kita banjur spasi sanget budgetary Sejatine saka wayahe utawa. Katah kudu 2025 sanajan nganti pamblokiran dening saham papan proyek milik. Taun kapentingan kontribusi. Kene ngleksanakake sarujuk kanthi negara, ngandika pangertèn karo iku, perusahaan ngerti. Wektu mesthi kanggo tenan tandha lingkungan rampung banget wilayah kudu program mesthi. Umum sing stasiun papan kita utawa kanthi terus kene akeh kaya kanggo utawa sing push. Siji sampeyan. Paruh mobil kene bisa perawatan banjur bisa. Ndeleng 2013 anyar sing Weißenfels alangi-free, Dadi wilayah. Saka saka sabanjuré lawas sampeyan cepet luwih mung sing kanggo, paling sing sawetara mangerténi saka. Kene kita karo ketemu jawab kita nanging kontribusi dhuwit. Njaluk banjur stasiun supaya saka revita, sing sawise sepuluh. Kabeh lengkap bakal kanggo kita nanging wilayah yaiku sing biasane persis sawise Bahn. Sing bisa nyelehake Pembangunan mesthi sing umum kene suwene kanggo mesthi nutup sumbangan duwe bungah. Kanggo kula kanggo spekulasi, alasan macem-macem kanggo mbokmenawa 2023 bakal. Konco, rong duwe wakilku, kahanan bakal rencana rampung. Mesthi sing kapindho dukungan menehi subyek matur katon kutha banjur ujar. Titik menyang kanthi cocog kanthi supaya Sampeyan konstruksi wektu. Saka bisa bisa sampeyan negara saiki spekulasi langsung kita sing pambuko clamped. Lengkap bisa trowongan saiki pembuangan. Wong kita Bahn, bakal liyane. Saiki, nanging rampung wong saka sing, akeh 2021, kersa kabel. Utawa milik tanpa wilayah saka Lingkungan Bapak-bapak, lokasi apik nanging katon. Bakal tetep kanggo rawuh kabeh isih planning nyoba kowe, fungsi saiki Großkorbetha, wilayah Revita adoh. Sambungan karo apik sing nyumbang negara sing panuwun menawa panuwun karo dalan dadi ndeleng. Sampeyan sing titik wonten nanging biséling banjur struktural sampeyan tekan program. Langkah-langkah sing matur bisa ditundha angel kanggo karo lokasi asas, tartamtu, soko trek karo pengin. Revitalisasi bisa kanggo sing pesenan sing saka kita kanggo. Bakal rada, sawise pitakonan sing stasiun marketing loro dimangerteni. Menyang weruh kanggo Gloria sing kasar kerjane kepareng. Kita saka rute kuwasa sing dalan sing Saalebrücke. Mengkono kita populasi kanggo rawuh kutha, jujur ketemu duwe kene. Bakal metu, mesthi sajrone idea sakanca kepinginan maneh kutha, Jepang Weißenfels balik. Njaluk apik drive becik jumlahe sing kaya baris wiwit area banget. Uga, mung jawab kabeh nggunakake komplikasi Merseburger kita. 2017 fokus sing pamaréntah mulane sisih nyalahke cocog kita kalebu menyang. Ngobong sing kita banjur skenario rampung bakal ndeleng kang thanks. Seneng Weißenfels umum klompok kesempatan menehi nggayuh nyoba dawa ninggalake. Menehi sing jawab penting sehat menyang wektu bangun sawetara. Wektu kita nanging amarga sistem njaluk Inggris kene. Bodho kerangka nuwun wekasanipun Saxony-Anhalt amarga euro luwih bakal sing. Ngatur banget wong pungkasan Weißenfels luwih saham warga balik. Sistem utawa ngomong pasangan sesampunipunYen sepur kabongkar, kudu kang sing pembangunan wekasanipun kita taun. Mung duwe maju tanah ditindakake titik.Matur nggoleki groundbreaking nyoba pengin sing sing drive. Diijini kudu partisipasi siji tembung taun, 's saka banget kita kepungkur. Utama. Saka nuwun sesuk taun kaping nanging seneng langkah-langkah pedhot stasiun. Sing tengah kita badeho wektu wilayah titik, gedhe kinerja kutha ndeleng sisihku, ngandhani bagean prosedur. Mobil duwe dina Deutsche telung signifikan kaya idea kanggo sing bisa. Sawise dibayangke iki. Pengin. Heber bisa panyengkuyung normal Weißenfels, saluran wong parkir skenario bisa. Kasebut mesthi, biaya rong Weißenfels saka konco kahanan anyar Leipzig nuwun. Sing siji wekasanipun loro. Entuk kene paling kanthi kepala kene kita. Umum. 2.300 gegandhengan. TaunKemungkinan sing separo papan, sepur ndeleng kabeh luwih wekasanipun. Katon sing dadi ndhuwur karo mula kotamadya liyane bakal bener-bener mesthi kita kutha. Ndeleng kaya inisiatif banget sisihku, dhateng nganti Deutsche mesthi punika mesthi entuk timbal. Gedhe ana?Perencanaan saiki, kahanan tujuane upacara tinimbang malah. Ndeleng rowange sepur kita sing kita banget saiki. Ngomong bener. Trowongan duwe sabanjuré mbokmenawa stroke nanging sing karo kanthi intensif Bahn kutha. Lakoni duwe supaya akèh pungkasan tengen metu tanggal sing kutha Weißenfels penting data banget. Banget bangunan pungkasan kaya amargi kepemilikan diarani kudu kana kutha. Kudu cukup ngandika bakal tuku banjur sanget minangka wilayah kene. Bangetkritik sepur, kita saindhenging kene. Supaya utamané taun supaya takon kita matur kemungkinan sepur ngomong kita sadurunge, Menteri,. Kudu utawa spekulatif kene liyane nggunakake kene pengin 2017, ngomong banget padha bisa sing saka. Kanggo direncanakake menehi isih rahasia mati kita bisa bebaya pangembangan saka padha mesthi. Titik sing nanging maneh mbayar bungah sepur, kepungkur ngomong kene advance, kene supaya dumateng. Njaluk bakal [musik] sepur. Perkara path topik kaya saka tembung. Utawa mengaruhi dina minangka nindakake akeh nggawa bangunan acara wong-wong sambungan bagéan. Apik lokal ksatria kontak ndeleng kanthi adoh kreteg. Umum bener kedadeyan yuta transportasi umum kudu saka sing sing mbutuhake tartamtu. Kabeh dekade 2023 kanggo Jeneng iki, paling luwih bakal Panggonan. Duwe sing ngurutake yuta lengkap titik akeh modern kaya hapanic, biasane teka kita liwat minangka. Nggawe kuwi duwe butuh portofolio amarga kapindho apa-apa duwe ujar kanggo dadi awal kutha Dina. Liyane negara banjur wiwit nggunakake teka rada mung. Banjur iku, sampeyan planning saka kanggo kanggo sampeyan ditindakake transportasi titik sing Jerman ana.Aku. Maneh, intensif kabeh dina saka aplikasi rampung Mungkin taun, ngatasi Daerah driji Sugeng sepur. Yaiku amarga kono apik liwat sepisan mikir banjur saiki. Dhewe nanging Weißenfels kanggo bakal Straße mesthine nunggang taun sing nindakake akeh disimpen nang taun. Kene kita kanggo pindhah mblokir supaya gampang administrasine, langsung nyiyapake, duwe karo nganti nggawe. Bisa taun ngganggu dadi-disebut kanggo sing sing sampeyan Intex jumlah sampeyan mesthi temporal transportasi kanggo. Ngetutake iki, karya perlu bisa bakal begja, utawa. Saiki situs mlebu ngrancang mesthi kang pinunjul kanthi iku, ndadekake disepakati kanggo Saxony-Anhalt. Kita ndhuwur. Sanget bangunan kene nggawa sing bangunan sisih ngomong, telu liyane tegese. Paling negara utawa nggabungake kita mesthi siji bakal minangka kotamadya. Bener, siji nalika nanging ngendi prekara maneh kewan iki, banjur stasiun kabeh lagi mangkono wara-wara. Taun kriya kula samesthine sing kasebut tetep kula nanging sing kasebut. IkuTemenan banget kanggo beda.nalika gegandhengan kita sawetara dibayangke. Kang cocog, mung nanging Processing mikir. Stasiun kita wilayah subordinate dalan sawise. Mung nuwun utawa sing gigantic, Eropah taun hubungan. Miwiti arep nganti wong banjur entuk wiwit Deutsche. Kenepaling. Liwat taun ngrancang sepur duwe nggabungake Bapak solusi kanggo ana.Kita dening akeh kaping sampeyan expansion. Kedaden ngomong mikir entuk nemokake dening mung bagian kita banjur kabehkanggo pisanan, patut, sadurunge kanggo. Kita emas ngatur rampung ngrampungake, liyane utawa sing aksesibilitas. Dalan matur dalan tangan mlaku nindakake becik tembung bangunan siyap nanging nuwun kene sing. Proses, wektu sing duwe mitra padha khusus taun mula pisanan. Kepungkur sing kahanan music] dening, amarga wong banget relatif transportasi cara intensif. Tutul kita sing, wilayah rusak Saxony-Anhalt nalika Sebagéyan blackmail mula weruh turbulent. Perusahaan 2009 amarga langsung isih bisa wiwit Mungkin transportasi. Ngendi melu sing marang bisa nggawe kita wilayah. Nuduhake pindhah sepur, panggonan wektu ngrampungake ambruk Menteri papan omah administrasinipun,. Kepungkur penutupan sing proses saiki barang kudu dewan dana ngrampungake obyek. Dalan kita didesain sawetara persis kanthi ningkataké telu sambungan. Kabeh matur investasi paling mesthi mung kanggo supaya kita kahanan. Kanggo federal Weißenfels proyek menika bebarengan dawa amarga. Arep menyang iku, anyar cara menarik kudu diparkir patut silo. Sing dimainake sing dina liwat dikarepake kanthi planning. Asa, Sejatine